在嘉義出生長大但是一直沒時間沒機會去坐阿里山小火車
在今年一開始新聞就報導說阿里山小火車因為年年虧損恐停駛
所以加速了我想去坐一次阿里山森林鐵路看看的念頭
剛好沒多久我們家老爺下班回來突然說
1月21日工廠又要停電ㄟ
哈哈...立馬站起來開電腦訂票去
而且這次很幸運的被我訂到囉((之前訂了很多次都沒成功
稍微介紹一下阿里山鐵路的歷史^^
阿里山鐵路興建於日志時代明志37年((西元1904年))
當初是為了搬運木材方便而規劃是世上著名的登山鐵路之一..全長有71.5公里
因森林遊樂和觀光事業發展迅速在民國51起由運材轉變為客運而且由柴油改為蒸汽動力
民73年起又增加了阿里山號快車提供了旅客更舒適便捷的服務
阿里山森林鐵路的特色是螺旋型鐵路..ˊ之字型折返..馬蹄型180度大彎
但是現在因為路況的關係只行駛到奮起湖
這次我們在嘉義的北門車站搭乘
北門車站的特色是木造車站建造於1910-1912年
是以阿里山紅檜違建材的典型日式車站建築
海拔..31M
因為每天的行駛班次很少所以想搭程最好事先訂票喔
小火車沿路停靠竹崎車站
竹崎車站又稱竹頭崎是阿里山鐵路平地的最後一站
也是鐵路登山的起點具有濃厚的日本風味
海拔..127M
樟腦寮車站以出產樟腦油樟腦丸而出名..站旁還有2排百年以上的樟樹
海拔..543M
獨立山車站有著很知名的登山步道
所以常常可以見到很多登山客喔
獨立山這邊有著很特殊的螺旋型登山鐵道需繞三圈繞到山頂
環繞時還可以往下看到樟腦寮車站
再以8字型離開獨立山
海拔..743M
梨園寮車站是一個好小的站^^
好像只是經過而已吧^^
海拔..904M
交力坪車站是阿里山森林鐵路本線的中間點也是通往瑞里風景區的重要驛站
海拔..997M
水社寮車站還有著古老的驛站
有著濃濃的懷舊風情
海拔..1186M
鐵路沿線要經過30個隧道..二邊的景色隨著海拔而變化
來終點奮起湖站
奮起湖是阿里山鐵路的大站
舊名畚箕湖..以老街..便當..四方竹而著名
海拔..1403M
來到這邊當然一定要嚐嚐看鐵路便當囉
應該是要過年大家都在大掃除或採買吧
奮起湖老街並沒有之前的那麼多人
今天的行程除了重要的搭小火車以外就是想去木馬棧道和看神木囉
木馬棧道這次我們從好望角咖啡旁的步道上去
奮起步道木馬棧道入口，步道長約1.9公里
需要大概1-2個小時，沿途有木馬棧道、翠竹坡、奮起湖神木等景點
由於神社遺址和木馬棧道不同方向
我們先走了奮起步道觀景台和神社遺址及鹿鼎神木
鹿鼎神木在竹林內要注意一下才看的到喔
由於一路樓梯上坡確實需要一點體力
走完奮起步道要原路返回才能在去木馬棧道喔
這2個步道都規劃的不錯很好走..只是樓梯多了一點
木造小橋在這綠林中別有一番風味
步道中還有一個特別的拍照地點...二條平行的路看起來像不像鏡子的倒影
整個步道有好幾個涼亭可以休息喔
相較於鹿鼎神木在竹林內..奮起湖神木就比較好拍照囉
回程走在已經沒有再使用的鐵道上享受著大自然的微風和芬多精
十分愜意
這一趟下來我們走了2.48公里
時間一個半小時...哈哈..好像拍照的時間比較多喔
看著時間也接近我們要搭小火車回程的時間...再去老街小逛一下
開心的結束這一天的森林鐵道之旅
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